在采摘機器人領域，已形成博田、喬戈里、集萃、點甜、達闥、朝聞道、史河、中科原動力等企業的星火燎原之勢，眾多產品樣機的推出正在將采摘機器人從實驗室帶進商業新賽道
中國的高速發展極大推動了機器人的商業化，過去10年間工業機器人密度增長了28倍，并開始活躍在商超、機場、餐館、家庭和農田等各個場景里，我們正在大踏步跨入“機器人+”時代。
服務于農業的機器人也正在“掀起蓋頭”，開始活躍在稻田、果園、魚塘和動植物工廠。農業機器人需求量在過去五年中一直保持近40%的增長，在空中和地面，遙控和自動導航的拖拉機、插秧機、割草機、植保機已快速商用化，靠自己的視覺、芯片和機械手自主完成果實采收、套袋、授粉等作業的更復雜農業機器人，也不斷通過展會、現場示范會和公眾號、短視頻等新媒體形式來到大眾面前。
農業機器人的科技大跨越
中國實現農機產品的遙控、導航化只經歷了短短的5-6年時間。但是，這遠非農機的目標，安全、高性能的田間作業才是農機的主要功能。如今遙控、導航農機產品的全面商業化又反過來推動產業界和科技界瞄準其通過感知增強的主動安全響應、地形與作物適配、機具智能控制等技術展開攻關，上述技術的賦能將有望使遙控、導航類農機產品擺脫人為實時監督、事故責任認定不清、作業效率和質量欠佳的羈絆，全面走向商業化。
同時，采摘機器人由于其巨大技術挑戰而被視為機器人技術“皇冠上的明珠”，我國眾多科研單位和專家在經歷20余年的努力后，守得云開見月明，迎來了技術從“功能實現”向“核心性能”的大跨越。以江蘇大學農業機器人團隊為代表，其雙臂葡萄采摘機器人和四臂獼猴桃采摘機器人已在實現更低損傷率、更高成功率的基礎上，將完全田間工況下實際自主作業的效率從每小時200至300次一躍拉升至超過每小時940次和2100次的高速化水平，業界公認極大推動了采摘機器人的商業化步伐。此外，套袋、疏果、授粉、巡檢等機器人技術也將在新階段實現重大的進步，加速向商業化邁進。
農業新興機器人成為投資熱點
近年來，我國空中和地面遙控、自動導航農機產品的商業化一片繁榮。我國農用無人機正在全面普及，社會保有量已超過16萬架。同時根據中國農業機械流通協會發布的數據，預計2023年國內農機自動駕駛系統銷售數量達到12.60萬套、同比增長50%，豐疆智能、碧桂園、一拖、雷沃、沃得、常發、中聯等品牌紛紛進軍無人拖拉機、插秧機、收割機行業，無人駕駛底盤、施藥除草機器人等則催生了中科原動力、悟牛智能、博田、羲牛、點甜等相當一批新興企業品牌。
在采摘機器人領域，2020年后除博田被遨博收購并繼續專注該業務以外，已迅速形成博田、喬戈里、集萃、點甜、達闥、朝聞道、史河、中科原動力等企業的星火燎原之勢，眾多產品樣機的推出正在將采摘機器人從實驗室帶進商業新賽道。在蕪湖2023中國機器人產業發展大會上，采摘機器人和人形機器人、服務機器人等一起成為新興機器人的熱點和投資人的焦點。
2023年9月，江蘇大學研發的系列多臂高速采摘機器人系統正在演示(江蘇大學供圖)
農業機器人呼喚真商業化
相比歐美國家，我國的國情要復雜得多，生產規模小、種植規格多、作物品類多、標準化程度差是農業生產的普遍現實。顯然，歐美農業機器人專一化、大型化、高端化的商業模式無法移植，而我國農業機器人的技術與產品要求卻更具挑戰。
農業機器人商業化的中國道路首先呼喚真商業化， 所謂真商業化是滿足農業生產的客觀需要和遵從商業化的客觀規律。過去幾年所形成的無人駕駛商業化泡沫，無論在乘用汽車領域還是農機領域，都正在不斷破滅。對農機而言，高級駕駛輔助和特定場景的無人駕駛是其真正商業化的未來。巡檢、采摘等集視覺、導航、協同控制等于一身的農業機器人，因針對無機可用的農業現代化短板而需求巨大，但只有從示范工程、展會的表演角色中走出來，跨上去，才可能走入真正商業化、全面商業化的正軌。
對此，筆者提出的“雙10”黃金法則，即10 萬元級、替代10 個勞力的采摘機器人商業化規律正在引發業界的共鳴，金色大田、星光農機等已制定詳細的商業化路線圖，顛覆現有定制化、示范性模式的生產型高速采摘機器人產品有望在年內上市。我國農業機器人正在變成農業生產的剛需，端牢中國飯碗和鄉村振興呼喚農業機器人正大步走向商業化。
文章來源：新華社客戶端 2024年3月5日
文章鏈接：https://h.xinhuaxmt.com/vh512/share/11919460?d=134d7b1&channel=weixin
